Тесты покрышек Nokian Hakkapeliitta 7
1 Результаты теста зимних шин R15 и R16 2012 «За Рулем»
Тормозной путь на сухом асфальте
80-5км/ч за 33,1 м
Тормозной путь на мокром асфальте
60-5км/ч за 19,5 м
Тормозной путь на льду
35-5км/ч за 21,2 м
Тормозной путь на снегу
35-5км/ч за 13,7 м
Время разгона на льду
0-35км/ч за 8,1 сек
Время разгона на снегу
0-35км/ч за 4,8 сек
3
Удобство управления разгоном
9/10 баллов
1
Управляемость
8/10 баллов
2
Шум
7/10 баллов
Плавность хода
7/10 баллов
Курсовая устойчивость на снегу
8/10 баллов
Курсовая устойчивость на асфальте
7/10 баллов
Проходимость
9/10 баллов
2
Отличные продольные сцепные свойства на льду.
Хороший разгон на снегу.
Хорошее торможение и поперечное сцепление на снегу.
Отменная проходимость.
Слабая курсовая устойчивость на асфальте.
Низкий уровень комфорта.
1 Результаты теста шипованных шин R14 2012 «За Рулем»
Тормозной путь на сухом асфальте
80-5км/ч за 35,3 м
Тормозной путь на мокром асфальте
60-5км/ч за 20,6 м
Время разгона на льду
0-35км/ч за 6,4 сек
1
Время разгона на снегу
0-35км/ч за 4,9 сек
1
Тормозной путь на льду
35-5км/ч за 20,6 м
2
Тормозной путь на снегу
35-5км/ч за 12,6 м
3
Удобство управления разгоном
9/10 баллов
1
Управляемость
8/10 баллов
2
Шум
8/10 баллов
1
Плавность хода
8/10 баллов
1
Курсовая устойчивость на снегу
8/10 баллов
Курсовая устойчивость на асфальте
8/10 баллов
Проходимость
9/10 баллов
1
Отличные тормозные качества и лучший разгон на снегу и льду, высокие поперечное сцепление на снегу и проходимость. Хорошая курсовая устойчивость на любой зимней дороге. Высокий уровень комфорта, экономичны.
Не отмечено.
3 Результаты теста зимних шин 205/55 R16 - 2012 «Авторевю»
Тормозной путь на льду
50-0км/ч за 43,0 м
3
Время разгона на льду
5-20км/ч за 3,5 сек
Управляемость на льду
10/10 баллов
1
Надежность управления на льду
10/10 баллов
1
Тормозной путь на снегу
80-0км/ч за 55,1 м
Время разгона на снегу
5-35км/ч за 5,5 сек
3
Управляемость на снегу
10/10 баллов
1
Надежность управления на снегу
10/10 баллов
1
Тормозной путь на мокром асфальте
80-0км/ч за 34,9 м
Управляемость на мокром асфальте
6/10 баллов
Надежность управления на мокром асфальте
7/10 баллов
2
Тормозной путь на сухом асфальте
80-0км/ч за 27,9 м
Надежность управления на сухом асфальте
7/10 баллов
3
Стабильность движения по прямой
7/10 баллов
Акустический комфорт
5/10 баллов
Экономия топлива
8/10 баллов
3
• Сцепные свойства на льду и на снегу
• Управляемость на льду и на снегу
• Сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте
• Шум
1 Результаты теста зимних шин 215/55 R17 - 2012 «Авторевю»
Тормозной путь на льду
35-5км/ч за 15,0 м
1
Время разгона на льду
5-35км/ч за 4,5 м
1
Поперечные сцепные свойства на льду
10/10 баллов
1
Надежность управления на льду
10/10 баллов
1
Тормозной путь на снегу
35-5км/ч за 11,6 м
Время разгона на снегу
5-35км/ч за 5,7 м
Управляемость на снегу
10/10 баллов
1
Надежность управления на снегу
10/10 баллов
1
Сопротивление слэшпленингу
10/10 баллов
1
Тормозной путь на мокром асфальте
80-0км/ч за 34,7 м
1
Тормозной путь на сухом асфальте
100-0км/ч за 54,0 м
Аварийная ситуация
7/10 баллов
Акустический комфорт
6/10 баллов
Плавность хода
8/10 баллов
• Сцепные свойства на льду
• Управляемость на льду и на снегу
• Высокое сопротивление слэшпленингу
• Тормозные свойства на мокром асфальте
• Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
• Шум
3 Результаты теста зимних шин 205/55 R16 2011 «За Рулем»
Тормозной путь на льду
40-5км/ч за 30,0 м
2
Тормозной путь на снегу
40-5км/ч за 18,4 м
Тормозной путь на мокром асфальте
80-5км/ч за 35,2 м
Тормозной путь на сухом асфальте
100-5км/ч за 51,9 м
Время разгона на льду
0-40км/ч за 10,2 сек
2
Время разгона на снегу
0-40км/ч за 6,4 сек
1
Удобство управления разгоном
9/10 баллов
1
Управляемость
8/10 баллов
2
Шум
6/10 баллов
Плавность хода
6/10 баллов
Курсовая устойчивость на снегу
8/10 баллов
2
Курсовая устойчивость на асфальте
7/10 баллов
Проходимость
9/10 баллов
1
Лучший разгон и хорошее торможение на льду.
Хорошие продольные сцепные свойства на снегу.
Низкий расход топлива.
Отменная проходимость.
Понятная управляемость.
Четкий курс на заснеженной дороге.
Слабое торможение на сухом асфальте.
Невысокий уровень комфорта.